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Motoren mit Spitzenleistung – stark, zuverlässig, ökonomisch

Es gibt viele ausgezeichnete Gründe einen MITSUBISHI-Dieselmotor einzusetzen.

Wirtschaftliche Arbeitsweise und Betrieb

Höchste Leistungsfähigkeit und Kraftstoffeffizienz zeichnen alle MITSUBISHI-Motoren aus. Von der Brennraumgestaltung bis zur Einspritztechnologie, vom Turbolader bis zur Ladeluftkühlung - alles wurde perfekt aufeinander abgestimmt mit dem Ziel einer hohen wirtschaftlichen Arbeitsweise und einem optimalen Kraftstoffverbrauch über den gesamten Leistungsbereich.

Leichte Wartung und Instandhaltung

Die MITSUBISHI-Dieselmotoren zeichnen sich durch einfachste Wartung und Instandhaltung aus: Einzelzylinderköpfe, Kontrolldeckel im Kurbelgehäuse und der Ölwanne sowie beste Zugänglichkeit aller ÖI- und Kraftstofffilter sind nur einige Beispiele. Ein zentrales Schmierölsystem versorgt alle Hilfs- und Zusatzkomponenten, sei es die Einspritzpumpe, der Regler, die Wasserpumpe oder der Turbolader.

Umweltverträglichkeit

MITSUBISHI -Dieselmotoren erfüllen die zurzeit gültigen Umwelt- und Abgasvorschriften internationaler Organisationen.

Kraftstoffsystem

Flexible Kraftstoffanschlussleitungen, Kraftstoffförderpumpen, gegebenenfalls umschaltbare Kraftstofffilter sowie geschützte Einspritzleitungen, Kraftstoffeinspritzpumpen, Kraftstoffeinspritzdüsen und Überdruckventil.

Schmierölsystem

Ölwanne mit Kontrolldeckel, Zahnrad-Öldruckpumpe, Hauptstromschmierölfilter (gegebenenfalls umschaltbar), Nebenstromölfilter, Ölkühler mit Thermostat und Kolbenkühlung.

Ansaug- und Abgassystem

Turbolader mit vertikalem Abgasflansch, Ansauggeräuschdämpfer mit Vorreiniger, Ladeluftkühler oder Nachkühler, Abgassammelrohr (gegebenenfalls isoliert).

Kühlsystem

Kühlwasserpumpe, Thermostate mit Bypassführung.

Elektrisches System 24 Volt

Elektrische Anlasser (auf Wunsch auch Luftanlasser), Lichtmaschine 30 A, Abschaltmagnet (ETS).

Allgemeines

Hydraulischer Regler mit Ölversorgungssystem (elektrischer Regler als Zubehör erhältlich). Motorfüße, Schwungrad und -gehäuse nach SAE-Standard, Schwingungsdämpfer, Motorliteratur.


In 3 Schritten zum Wunschmotor



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